Pourquoi ma climatisation ne refroidit plus ?

Une climatisation qui ne refroidit plus n'est pas forcément en panne grave. Avant d'envisager une réparation, quelques vérifications simples permettent souvent d'identifier ou d'écarter les causes les plus courantes.

1. Vérifier les réglages

• Le mode est bien « froid » (souvent symbolisé par un flocon), et non « ventilation », « déshumidification » ou « auto ».
• La température de consigne est inférieure à la température actuelle de la pièce.
• Aucune minuterie ni mode « nuit » ne limite le fonctionnement.
• Les piles de la télécommande fonctionnent et l'appareil réagit bien aux commandes.

2. Contrôler les filtres

C'est la cause la plus fréquente de baisse de performance. Des filtres chargés de poussière réduisent le débit d'air et peuvent faire givrer la batterie intérieure. Ouvrez le capot de l'unité intérieure, retirez les filtres, rincez-les à l'eau tiède, laissez-les sécher complètement à l'ombre puis remettez-les en place.

3. Observer l'unité extérieure

L'unité extérieure rejette la chaleur retirée de la pièce. Si elle est obstruée (linge, cartons, végétation), très encrassée ou placée dans un recoin sans circulation d'air, elle n'y parvient plus. Vérifiez qu'elle démarre bien lorsque l'appareil est en mode froid et que son ventilateur tourne.

4. Les signes d'un manque de fluide frigorigène

Si les réglages et les filtres sont en ordre, un manque de fluide frigorigène est une cause fréquente. Plusieurs indices peuvent l'évoquer :

• de l'air à peine frais alors que l'appareil fonctionne en continu ;
• du givre sur les tuyaux ou sur les raccords de l'unité extérieure ;
• des traces grasses au niveau des raccords ;
• une baisse de performance progressive d'une saison à l'autre.

Le circuit d'une climatisation est fermé : s'il manque du fluide, c'est qu'il y a une fuite. Une simple « recharge de gaz » sans recherche ni réparation de la fuite ne fait que repousser le problème.

5. Les autres causes possibles

• Un ventilateur ou un condensateur de démarrage défaillant sur l'unité extérieure.
• Une sonde de température défectueuse qui fausse la régulation.
• Un compresseur qui ne démarre plus.
• Un appareil sous-dimensionné qui atteint ses limites lors des fortes chaleurs.

Préparer le diagnostic

Pour gagner du temps, notez la marque et le modèle (sur la plaque signalétique), l'éventuel code d'erreur affiché, et depuis quand le problème existe. Une photo des deux unités et une courte vidéo aident le technicien à préparer son intervention.